Opublikowano
Opłaty drogowe dla ciężarówek w Europie 2026: Kompletny przewodnik i cennik (46 państw) (Część pierwsza)
Rok 2026 to czas absolutnej dominacji systemów satelitarnych i ekologicznych taryfikatorów opartych na emisji CO2. Zarządzanie flotą na trasach międzynarodowych stało się skomplikowaną operacją finansową. Różnice w stawkach za kilometr pomiędzy nowoczesnym ciągnikiem Euro 6 a starszym Euro 3 mogą wynosić nawet 40%.
Statystyki rynkowe 2026:
Średni koszt przejechania 1 km w UE dla zestawu 5-osiowego (Euro 6) wynosi obecnie ok. 0,22 EUR (ok. 0,95 PLN).
Różnice kursowe przy płatnościach bezpośrednich kartami bankowymi (spready) "zjadają" średnio od 2% do 4% marży z każdego frachtu.
Kraje o najwyższych stawkach za kilometr to Szwajcaria (nawet ponad 0,80 EUR w przeliczeniu na tkm) oraz Francja (powyżej 0,40 EUR na głównych koncesjach).
Aby nie tracić na przewalutowaniach i mandatach, konieczna jest konsolidacja. Rozwiązanie OMV Smart Pass (urządzenie EETS) to klucz do rentowności. Jedno urządzenie na przedniej szybie obsługuje autostrady, mosty i tunele w całej Europie. Zamiast kilkunastu faktur w różnych walutach (EUR, CZK, HUF, BGN), otrzymujesz jedno przejrzyste zestawienie, z gwarancją uczciwych kursów wymiany na PLN. Z OMV Smart Pass po prostu wyjdziesz na plus.
Poznaj nasz Kalkulator Trasy
Zanim poznasz stawki i zaczniesz liczyć ręcznie, weź pod uwagę możliwość skorzystania z naszego kalkulatora.
Precyzja co do grosza: Nasz kalkulator automatycznie wylicza opłaty drogowe, biorąc pod uwagę unikalne przepisy każdego kraju – od liczby osi i wagi, przez wymiary pojazdu, aż po klasę emisji Euro czy CO2.
Wybór należy do Ciebie: System proponuje kilka alternatywnych tras. Sam zdecydujesz, czy wolisz jechać szybciej, czy taniej, widząc czarno na białym różnice w czasie przejazdu i finalnym koszcie myta.
Twoja flota w zasięgu ręki: Możesz zapisać swoje pojazdy w systemie. Dzięki temu nie musisz za każdym razem wpisywać parametrów – po prostu wybierasz konkretną ciężarówkę, a kalkulator dopasowuje stawki pod jej specyfikację.
Optymalizacja kosztów w czasie rzeczywistym: Widząc całkowity koszt opłat przed wysłaniem auta w trasę, możesz lepiej wycenić fracht i uniknąć zleceń, które przy obecnych stawkach są po prostu nierentowne.
Przetestuj za darmo i bez zobowiązań Wierzymy w proste rozwiązania, dlatego oferujemy darmowy okres próbny, abyś mógł sprawdzić, jak kalkulator poradzi sobie z Twoimi najczęstszymi trasami. Bez żadnych „haczyków” i ukrytych zobowiązań.
Chcesz zobaczyć, jak to działa w praktyce? Skontaktuj się z nami po więcej szczegółów – skonfigurujemy Twój dostęp w kilka minut.
Kompendium: Stawki opłat drogowych Kraj po Kraju (Stan na 2026)
Albania
Opłaty drogowe w Albanii ciężarówki 2026, myto Albania stawki.
W Albanii nie funkcjonuje klasyczny system winiet. Zdecydowana większość dróg jest darmowa. Opłaty pobierane są na jednym 20-kilometrowym odcinku autostrady.
Masa pojazdu | Liczba osi | Cena za transport | Cena za kilometr |
< 3,5 t | 2 | 250 | 120 |
3,5-7,49 t | 2-3 | 500 | 250 |
7,5-11,99 t | 2-3 | 1125 | 620 |
12–18 t | 2-3 | 1625 | 620 |
> 18 t | ≤ 3 | 1625 | 620 |
> 18 t | 4 | 2250 | 870 |
> 18 t | ≥ 5 | 2250 | 870 |
Andora
Andora opłaty drogowe 2026, tunel d’Envalira cena ciężarówki.
W Andorze drogi są bezpłatne. Płatny jest jedynie przejazd tunelem d’Envalira. Pojazdy elektryczne są zwolnione z opłat.
Masa pojazdu | Wysokość | Liczba osi | Stawka (€) |
≤ 3,5 t | ≤ 3 m | 2 osie | 9,00 |
> 3,5 t | ≤ 3 m | 2 osie | 15,90 |
> 3,5 t | > 3 m | 2 osie | 15,90 |
> 3,5 t | ≤ 3 m | 3 osie | 19,90 |
> 3,5 t | > 3 m | 3 osie | 19,90 |
> 3,5 t | > 3 m | ≥ 4 osie | 19,90 |
Austria
Opłaty drogowe w Austrii dla ciężarówek 2026, myto Austria, urządzenie GO-Maut EETS.
System GO-Maut surowo karze starsze pojazdy. OMV Smart Pass pozwala na automatyczne odczyty norm emisji, chroniąc przed mandatami ASFINAG.
Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) | B (Euro 5) | C (Euro 4) | D (Euro 3) | E (Euro 2) | F (Euro 1/0) |
< 3,5 t | 2 | 0.20 | 0.21 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.24 |
3,5-7,49 t | 2 | 0.26 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.30 |
7,5-11,99 t | 2–3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
12-18 t | 2–3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
> 18 t | ≤ 3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
> 18 t | 4 | 0.53 | 0.56 | 0.57 | 0.59 | 0.60 | 0.61 |
Belgia
Opłaty drogowe w Belgii 2026, system Viapass stawki, myto Flandria Walonia Bruksela.
Trzy regiony to trzy różne cenniki. Dzięki EETS od OMV masz pewność, że wjeżdżając z Walonii do Flandrii system sam dostosuje stawkę. (Poniżej wybrane stawki Euro 6).
Masa pojazdu | Liczba osi | Norma Euro | Flandria (€/km) | Walonia (€/km) | Bruksela (€/km) |
< 3,5 t | 2 | Euro 6 | 0.07 | 0.06 | 0.07 |
3,5-7,49 t | 2-3 | Euro 6 | 0.09 | 0.07 | 0.08 |
7,5-11,99 t | 2-3 | Euro 6 | 0.11 | 0.09 | 0.09 |
12-18 t | 2-3 | Euro 6 | 0.14 | 0.12 | 0.13 |
> 18 t | ≤ 3 | Euro 6 | 0.18 | 0.15 | 0.16 |
> 18 t | ≥ 5 | Euro 6 | 0.28 | 0.25 | 0.26 |
Białoruś
Myto Białoruś ciężarówki, opłaty drogowe Białoruś system OBU 2026.
System dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Pojazdy elektryczne korzystają z minimalnych zniżek.
Kategoria pojazdu | Liczba osi | Stawka/km (Spalinowe) | Stawka/km (Elektryczne) |
< 3,5 t | 2 | 0.08 | 0.08 |
3,5 – 7,49 t | 2 | 0.11 | 0.08 |
7,5 – 11,99 t | 2-3 | 0.11 - 0.14 | 0.10 - 0.12 |
12 – 18 t | 2-3 | 0.11 - 0.14 | 0.12 - 0.14 |
> 18 t | ≥ 5 | 0.17 | 0.15 |
Bośnia i Hercegowina
Opłaty drogowe Bośnia i Hercegowina 2026, autostrady Bośnia myto TIR.
Płatne są wyłącznie wybrane odcinki autostrady A1. Opłaty w markach transferowych (BAM).
Odcinek | Długość | 12-18 t (2-3 osie) | > 18 t (≥ 5 osi) | Pojazdy elektr. |
Svilaj – Odžak | 47 km | 6,86 BAM | 9,80 BAM | 0 BAM (dostawcze) |
Zenica – Sarajevo N. | 64 km | 41,16 BAM | 54,88 BAM | 0 BAM |
Sarajevo W. – Tarčin | 24 km | 14,70 BAM | 19,60 BAM | 0 BAM |
Bułgaria
BG Toll 2026 stawki, opłaty drogowe w Bułgarii dla ciężarówek.
System BG Toll jest niezwykle rygorystyczny. Różnica między Euro 6 a starszymi modelami jest ogromna. Używaj Smart Pass by unikać wysokich spreadów bankowych przy wymianie BGN.
Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) | F (Euro 1/0) |
3,5–7,49 t | - | 0,06 BGN | 0,11 BGN |
7,5-11,99 t | 2-3 | 0,08 BGN | 0,13 BGN |
12-18 t | 2-3 | 0,12 BGN | 0,17 BGN |
> 18 t | ≤ 3 | 0,15 BGN | 0,20 BGN |
> 18 t | ≥ 5 | 0,20 BGN | 0,25 BGN |
Chorwacja
Autostrady Chorwacja ciężarówki 2026, opłaty drogowe Chorwacja bramki HAC.
Gigantyczne zniżki (do 70%) dla pojazdów elektrycznych. System bazuje na bramkach, ale urządzenia EETS ułatwiają płynny przejazd.
Kategoria pojazdu | Masa całkowita | Liczba osi | Stawka/km (€) - Spalinowe | Stawka/km (€) - EV |
Kat. I | ≤ 3,5 t | 2 | 0.05 | 0.021 |
Kat. III | 3,51-7,5 t | 2-3 | 0.07 | 0.021 |
Kat. IV | 7,51-11,99 t | 2-3 | 0.10 | 0.030 |
Kat. V | > 18 t | 4-5 | 0.16 | 0.048 |
Kat. VI | > 18 t | ≥ 6 | 0.20 | 0.060 |
Czarnogóra
Opłaty drogowe Czarnogóra TIR, autostrada A1 Czarnogóra cena.
Płatne są tylko wybrane odcinki (Autostrada A1 i Tunel Sozina).
Masa pojazdu | Liczba osi | Autostrada A1 | Tunel Sozina |
< 3,5 t | - | 3.50 € | 2.50 € |
3,5-7,49 t | - | 6.00 € | 3.00 € |
7,5-18 t | 2-3 | 10.50 € | 10.00 € |
> 18 t | ≥ 5 | 17.00 € | 18.00 € |
Czechy
Opłaty drogowe w Czechach dla ciężarówek 2026, myto Czechy MYTO CZ.
W Czechach (system satelitarny) każda oś i norma Euro ma znaczenie. OMV Smart Pass chroni przed podwójnym przewalutowaniem (CZK -> EUR -> PLN).
Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) CZK | C (Euro 4) CZK | F (Euro 1/0) CZK |
3,5-7,49 t | - | 0.76 | 0.89 | 1.06 |
7,5-11,99 t | 2-3 | 1.16 | 1.31 | 1.51 |
12-18 t | 2-3 | 1.58 | 1.74 | 1.97 |
> 18 t | 4 | 2.49 | 2.73 | 3.08 |
> 18 t | ≥ 5 | 2.87 | 3.14 | 3.54 |
Dania
Opłaty drogowe w Danii 2026 ciężarówki, myto Dania powyżej 12t.
Pojazdy poniżej 12t są zwolnione. Stawki zależne od normy Euro i godzin szczytu.
Masa pojazdu | Liczba osi | Klasa Euro | Stawka bazowa/km |
0-11,99 t | - | - | Brak opłat |
12-18 t | - | Euro VI | 3.25 DKK |
> 18 t | ≤ 3 | Euro VI | 3.75 DKK |
> 18 t | 4 | Euro VI | 4.25 DKK |
> 18 t | ≥ 5 | Euro VI | 4.75 DKK |
Estonia & Łotwa & Litwa (Kraje Bałtyckie)
E-winiety Litwa ciężarówki 2026, winiety Estonia, e-winieta Łotwa transport.
Kraje bałtyckie opierają się na systemie winiet czasowych. W Estonii pojazdy do 3,5t oraz w pełni elektryczne są zwolnione z opłat. Na Litwie pojazdy zeroemisyjne płacą standardowe stawki, a na Łotwie mają specjalne ulgi.
Pełne zestawienie opłat Estonia
Finlandia
Opłaty drogowe w Finlandii dla ciężarówek 2026, myto Finlandia.
Brak opłat dla pojazdów poniżej 7,5t oraz dla elektryków (BEV). Mogą obowiązywać inne opłaty. Przeczytaj w pełnym zestawieniu opłat.
Francja
Opłaty drogowe we Francji ciężarówki 2026, myto Francja TIS PL EETS.
System koncesyjny. Smart Pass pozwala uniknąć przestojów. ADR jest dużo droższy.
Masa pojazdu | Liczba osi | Euro 4 – Euro 6 | Euro 3 i starsze |
≤ 3,5 t | 2 | 0.15 € | 0.17 € |
12-18 t | 2-3 | 0.325 € | 0.375 € |
> 18 t | 4 | 0.55 € | 0.64 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.73 € | 0.76 € |
Hiszpania
Opłaty drogowe w Hiszpanii dla ciężarówek 2026, hiszpańskie autostrady AP.
Płatne są koncesjonowane AP. Elektryki mają niższe stawki. Użycie EETS daje automatyczne rabaty.
Grupa wagowa | Liczba osi | Stawka/km (spalinowy) | Stawka/km (elektryczny) |
12-18 t | 2-3 | 0.18 € - 0.20 € | 0.16 € - 0.18 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.25 € | 0.23 € |
Holandia
Opłaty drogowe Holandia 2026 ciężarówki, klasy CO2 Holandia myto.
Pojazdy do 12t jeżdżą za darmo. Rewolucja dla pojazdów bezemisyjnych (Klasa 5 CO2 płaci grosze).
Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) | D (Euro 3) | CO2 klasa 5 (Zero-emisyjne) |
12-18 t | 2-3 | 0.182 € | 0.291 € | 0.034 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.230 € | 0.380 € | 0.040 € |
Niemcy
Opłaty drogowe w Niemczech dla ciężarówek 2026, Maut Niemcy, klasy CO2 Toll Collect.
Serce europejskiego transportu. OMV Smart Pass to gwarancja poprawnych deklaracji CO2.
Masa pojazdu | Liczba osi | EK 1 (Euro 6) | EK 1 (Euro 3) |
3,5-7,49 t | - | 0.15 € | 0.23 € |
12-18 t | 2-3 | 0.238 € | 0.330 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.348 € | 0.450 € |
Norwegia
Opłaty drogowe Norwegia 2026, myto Norwegia ciężarówki, system AutoPASS 2026, bramki elektroniczne Norwegia, opłaty za autostrady Skandynawia.
Norwegia to kraj o jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie i proekologicznych systemów poboru opłat w Europie.
Masa pojazdu | Liczba osi | Euro 6 | Euro 5 |
> 18 t | 3 | 3,80 NOK | 4,10 NOK |
> 18 t | 4 | 4,20 NOK | 4,50 NOK |
> 18 t | ≥ 5 | 4,70 NOK | 5,00 NOK |
Polska
Opłaty drogowe Polska ciężarówki 2026, e-TOLL Polska stawki za kilometr.
W systemie e-TOLL pojazdy elektryczne jeżdżą za 0 PLN.
Masa pojazdu | Liczba osi | EV (elektryczny) | A (Euro 6) | F (Euro 1/0) |
3,5-7,49 t | - | 0.00 PLN | 0.29 PLN | 0.57 PLN |
> 18 t | ≥ 5 | 0.00 PLN | 0.52 PLN | 0.92 PLN |
Słowacja
Opłaty drogowe Słowacja ciężarówki 2026, e-myto Słowacja stawki EETS.
System satelitarny.
Masa pojazdu | Liczba osi | EURO 6 | EURO 3 | EURO 1 |
12-18 t | 2-3 | 0.096 € | 0.125 € | 0.140 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.130 € | 0.175 € | 0.195 € |
Słowenia
Opłaty drogowe Słowenia 2026, myto Słowenia ciężarówki, system DarsGo 2026, autostrady Słowenia cennik.
System DarsGo jest obowiązkowy dla każdego pojazdu, którego dopuszczalna masa całkowita (DMC) przekracza 3,5 tony.
Masa pojazdu | Liczba osi | EURO 6 | EURO 5 |
12-18 t | 2-3 | 0.19 € | 0.21 € |
> 18 t | ≥ 5 | 0.41 € | 0.47 € |
Szwajcaria
LSVA Szwajcaria 2026 ciężarówki, opłaty drogowe Szwajcaria.
Opłata liczona w tonokilometrach (ct/tkm). Euro 6 płaci 2,39 ct/tkm. Elektryki zwolnione z opłat.
Włochy
Autostrady Włochy opłaty drogowe ciężarówki 2026, myto Włochy Telepass EETS.
Włochy nie uzależniają stawek od normy Euro! Liczy się tylko liczba osi i teren (płaski vs górski). Zestawy 5-osiowe płacą od 0.17 € (płasko) do 0.20 € (góry) za kilometr.
Pozostałe Kraje Europejskie w skrócie (2026):
Grecja, Serbia, Macedonia Płn.: Tradycyjne systemy bramkowe. Średni koszt dla dużych zestawów to 0.25 - 0.36 EUR/km.
Wielka Brytania: HGV Levy obowiązuje pojazdy powyżej 12t (opłaty dzienne/tygodniowe/roczne).
Szwecja: Eurowinieta obowiązuje tylko pojazdy > 12t.
Rumunia, Węgry, Słowenia: Systemy HU-GO i DarsGo silnie dyskontują nowoczesny tabor. Pojazdy elektryczne w Słowenii i Rumunii (do końca 2025/2026) są zwolnione z opłat.
Liechtenstein, Islandia, Malta, Watykan, San Marino, Monako, Cypr: Brak ogólnokrajowych systemów myta dla ciężarówek (lub opłaty tylko za pojedyncze tunele jak Vaðlaheiðargöng na Islandii).
Jedno urządzenie, jeden rachunek – z OMV Smart Pass EETS wyjdziesz na plus
Zarządzanie flotą operującą od Hiszpanii po kraje bałtyckie nie musi być udręką administracyjną. Zamiast ponosić ukryte koszty w postaci marż bankowych za przewalutowania przy każdej bramce, postaw na optymalizację. OMV Smart Pass to rozwiązanie, w którym opłaty za drogi, mosty i tunele na całym kontynencie spływają na jedną, czytelną fakturę w wybranej przez Ciebie walucie.
Zautomatyzuj swoje myto, chroń swoją firmę przed mandatami za błędne deklaracje CO2 i skup się na tym, co naprawdę ważne – dostarczaniu ładunków na czas. Skontaktuj się z nami i dołącz do firm, które na opłatach infrastrukturalnych wychodzą na plus.
