Telematyka w transporcie dla Twojej floty

Telematyka w transporcie to system, w którym urządzenie zamontowane w pojeździe zbiera dane o ciężarówce i zdalnie przesyła je do biura. Poza pozycją GPS dostarcza odczyty z magistrali CAN/FMS, pliki DDD z tachografu i kody błędów. Dyspozytor widzi stan floty bez wizyty przy aucie.

Sam GPS pokazuje tylko, gdzie jest pojazd, a system telematyczny dla firm transportowych dokłada dane z samego pojazdu. To m.in. poziom i zużycie paliwa, przebieg, kody błędów i pliki z tachografu. Wszystkie dane widzisz w przeglądarce, z dowolnego miejsca.

Tak, monitoring floty działa w Europie i poza nią, także na długich trasach międzynarodowych. Pozycję na żywo i historię tras widzisz niezależnie od kraju, przez który jedzie zestaw. Dane trafiają do biura przez sieć komórkową.

Zdalny odczyt tachografu to automatyczne pobieranie plików DDD z tachografu i kart kierowców, bez jazdy do pojazdu. Pliki przechowujemy na wypadek kontroli. Odczyty ruszają po montażu urządzenia w pojeździe z tachografem.

Dane z karty kierowcy trzeba pobierać nie rzadziej niż co 28 dni, a z tachografu (jednostki pojazdowej) nie rzadziej niż co 90 dni. Te maksymalne okresy określa rozporządzenie Komisji (UE) nr 581/2010, art. 1 ust. 3, oraz art. 48 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach. Telematyka ONYX pobiera oba rodzaje plików automatycznie.

Telematyka ONYX odczytuje kody błędów w pojazdach DAF, IVECO Stralis, MAN i VDL. Kody trafiają do biura w trakcie jazdy, razem z pozycją pojazdu. Dzięki temu wiesz, co się stało i gdzie jest ciężarówka, zanim zdecydujesz o serwisie.

Tak, ale tylko w ciężarówkach DAF XF F7. Gdy usterka ogranicza moc, zdalne skasowanie kodu często pozwala kierowcy dojechać do serwisu o własnych siłach, bez lawety. W pojazdach IVECO Stralis, MAN i VDL kody błędów odczytujemy zdalnie, bez kasowania.

Montaż Plug&Play trwa około 5 minut: urządzenie trafia do gniazda FMS lub OBD, bez cięcia kabli. Termin montażu umawiasz przez formularz na tej stronie. Potem pojazd pojawia się na mapie i ruszają zdalne odczyty DDD.

Tak, busy, auta osobowe i inne pojazdy bez tachografu podłączamy przez gniazdo OBD. Masz wtedy lokalizację, historię tras i zdalną blokadę zapłonu, w tym samym panelu co ciężarówki.

Tak, urządzenie telematyczne ONYX działa w ciężarówkach, busach, autach osobowych i naczepach dowolnej marki. Ciągniki podłączamy przez FMS/CAN i tachograf, busy i auta osobowe przez OBD, a naczepy widzisz na placu i w trasie. Całą flotę masz w jednym panelu.

Tak, urządzenie telematyczne ONYX odczytuje z magistrali CAN zużycie paliwa i styl jazdy każdego kierowcy. Raporty pokazują ostre hamowanie, pracę na biegu jałowym oraz jazdę za szybką i na zbyt wysokich obrotach. Na tej podstawie nagradzasz najlepszych kierowców i szkolisz pozostałych.

Samą telematykę wyceniamy indywidualnie, bo cena zależy od wielkości floty i typów pojazdów. Pakiet TMS + Telematyka kosztuje 199 zł netto za pojazd miesięcznie i obejmuje lokalizację GPS, zdalny odczyt DDD oraz diagnostykę.

Tak, w pakiecie TMS + Telematyka dane z pojazdów trafiają wprost do ONYX TMS, bez ręcznego przepisywania kursów. W tym samym systemie masz pod ręką czas pracy i pauzy kierowców. Przez API przekażesz dane także do innych narzędzi.