W Turcji system opłat jest mieszany: obejmuje autostrady państwowe (zarządzane przez KGM), autostrady prywatne (budowane w systemie BOT) oraz strategiczne mosty i tunele. Podstawą rozliczeń jest system elektroniczny HGS (Hızlı Geçiş Sistemi).
Klasyfikacja Pojazdów Ciężarowych w Turcji
Wysokość opłaty zależy od kategorii pojazdu (Sınıf). Dla transportu ciężkiego kluczowe są:
- 3. Klasa (3. Sınıf): Pojazdy o 3 osiach (np. solówki, podwozia).
- 4. Klasa (4. Sınıf): Pojazdy o 4 lub 5 osiach (standardowe zestawy ciągnik + naczepa).
- 5. Klasa (5. Sınıf): Pojazdy o 6 i więcej osiach (zestawy z przyczepami, gabaryty).
Mosty i Tunele – Stawki 2026 (TRY)
To najbardziej kosztowne punkty na mapie Turcji. Podane stawki dotyczą przejazdu w jedną stronę.
| Obiekt | 3. Klasa (3 osie) | 4. Klasa (4-5 osi) | 5. Klasa (≥6 osi) |
|---|---|---|---|
| Most Osmangazi (Zatoka Izmit) | 2 270,00 TRY | 2 865,00 TRY | 3 620,00 TRY |
| Most 1915 Çanakkale (Dardanele) | 1 245,00 TRY | 1 680,00 TRY | 2 150,00 TRY |
| Most Yavuz Sultan Selim (YSS) | 335,00 TRY | 425,00 TRY | 555,00 TRY |
| Mosty Bosforskie (15 July / FSM) | Zakaz dla HGV | Zakaz dla HGV | Zakaz dla HGV |
Uwaga: Ciężarówki mają bezwzględny obowiązek korzystania z mostu YSS (trzeci most). Wjazd na pozostałe mosty w Stambule skutkuje wysokimi mandatami.
Główne Autostrady Prywatne (System BOT)
Są to najnowocześniejsze i najdroższe odcinki dróg, gdzie opłata jest znacznie wyższa niż na drogach państwowych.
Autostrada Stambuł – Izmir (Gebze-Orhangazi-İzmir)
Pełny przejazd od mostu Osmangazi do Izmiru.
- 4. Klasa (4-5 osi): 4 520,00 TRY
- 5. Klasa ($\ge$6 osi): 5 680,00 TRY
Autostrada Północno-Marmara (Kuzey Marmara Otoyolu - KMO)
Kluczowa dla tranzytu omijającego Stambuł. Stawka zależy od wjazdu/wyjazdu, poniżej pełny odcinek (Heneri – Kurtköy).
- 4. Klasa (4-5 osi): 1 455,00 TRY
- 5. Klasa ($\ge$6 osi): 1 820,00 TRY
Autostrada Ankara – Niğde
Główny korytarz na południe kraju.
- 4. Klasa (4-5 osi): 1 280,00 TRY
- 5. Klasa ($\ge$6 osi): 1 540,00 TRY
Autostrady Państwowe (KGM)
Odcinki te są znacznie tańsze. Przykładowe stawki za cały odcinek:
| Odcinek | 4. Klasa (4-5 osi) | 5. Klasa (≥6 osi) |
|---|---|---|
| Edirne – Stambuł (Granica BG - Stambuł) | 210,00 TRY | 285,00 TRY |
| Stambuł – Ankara | 385,00 TRY | 490,00 TRY |
| Izmir – Aydın | 115,00 TRY | 155,00 TRY |
| Adana – Şanlıurfa | 195,00 TRY | 250,00 TRY |
System HGS i zasady płatności
W Turcji nie ma możliwości płatności gotówką bezpośrednio u pracownika w okienku na większości nowych tras.
- Naklejka/Konto HGS: Każdy pojazd musi posiadać naklejkę HGS powiązaną z kontem, na którym znajdują się środki.
- Waluta: Opłaty są ściągane w Lirach Tureckich (TRY). Przy obecnej zmienności kursu, zaleca się utrzymywanie nadwyżki na koncie HGS.
- Termin płatności: Jeśli pojazd przejedzie przez bramkę bez środków na koncie, masz 15 dni na doładowanie konta HGS, aby system automatycznie pobrał zaległą kwotę bez naliczania kary.
Taryfikator Kar i Mandatów (2026)
Brak opłaty w terminie 15 dni od przejazdu skutkuje nałożeniem kar administracyjnych:
- Kara 1 stopnia: 1-krotność stawki przejazdu (jeśli zapłacone w ciągu 45 dni).
- Kara 2 stopnia: 4-krotność stawki przejazdu (po upływie 45 dni).
- Brak mostu YSS: Wjazd ciężarówki na most FSM lub Most Męczenników 15 Lipca w Stambule to mandat w wysokości 5 500,00 TRY (plus punkty karne dla kierowcy).
Podsumowanie kosztów tranzytu (Przykład)
Przejazd zestawu 5-osiowego (4. Klasa) z Bułgarii (Kapitan Andreevo) do Ankary:
- Edirne – Stambuł: 210 TRY
- Kuzey Marmara (KMO) + Most YSS: ok. 1 880 TRY
- Stambuł – Ankara: 385 TRY
- Łącznie: 2 475 TRY (ok. 68 – 72 EUR w zależności od kursu).
Poznaj nasz Kalkulator Trasy
Znasz już stawki i wiesz, na co uważać przy przewalutowaniach, ale ręczne wyliczanie kosztów dla trasy liczącej tysiące kilometrów to prosta droga do błędów. Dlatego oddajemy w Twoje ręce narzędzie, które robi to za Ciebie.
- Precyzja co do grosza: Nasz kalkulator automatycznie wylicza opłaty drogowe, biorąc pod uwagę unikalne przepisy każdego kraju – od liczby osi i wagi, przez wymiary pojazdu, aż po klasę emisji Euro czy CO2.
- Wybór należy do Ciebie: System proponuje kilka alternatywnych tras. Sam zdecydujesz, czy wolisz jechać szybciej, czy taniej, widząc czarno na białym różnice w czasie przejazdu i finalnym koszcie myta.
- Twoja flota w zasięgu ręki: Możesz zapisać swoje pojazdy w systemie. Dzięki temu nie musisz za każdym razem wpisywać parametrów – po prostu wybierasz konkretną ciężarówkę, a kalkulator dopasowuje stawki pod jej specyfikację.
- Optymalizacja kosztów w czasie rzeczywistym: Widząc całkowity koszt opłat przed wysłaniem auta w trasę, możesz lepiej wycenić fracht i uniknąć zleceń, które przy obecnych stawkach są po prostu nierentowne.
Przetestuj za darmo i bez zobowiązań Wierzymy w proste rozwiązania, dlatego oferujemy darmowy okres próbny, abyś mógł sprawdzić, jak kalkulator poradzi sobie z Twoimi najczęstszymi trasami. Bez żadnych „haczyków” i ukrytych zobowiązań.
Chcesz zobaczyć, jak to działa w praktyce? Skontaktuj się z nami po więcej szczegółów – skonfigurujemy Twój dostęp w kilka minut.
