1 lipca 2026
Od tego dnia bus 2,5–3,5 t w międzynarodowym transporcie zarobkowym musi mieć tachograf.
Oferta partnerska ONYX i DBK
Od 1 lipca 2026 bus 2,5–3,5 t w transporcie międzynarodowym musi mieć tachograf. Pomożemy Ci przejść przez wdrożenie.
Najważniejsze zasady. Bez czytania setek stron.
Od tego dnia bus 2,5–3,5 t w międzynarodowym transporcie zarobkowym musi mieć tachograf.
Kierowcy busów będą podlegać tym samym zasadom co kierowcy ciężarówek. Rejestracja jazdy, przerw i odpoczynków.
Brak tachografu lub jego legalizacji wiąże się z potężnymi karami finansowymi dla firmy, a nawet utratą licencji transportowej.
Po 4,5h jazdy obowiązkowa przerwa 45 min. Tygodniowo max. 56h, w ciągu dwóch tygodni 90h.
Zanim zaczniesz planować, poznaj kluczowe pojęcia

Urządzenie montowane w pojeździe, które rejestruje czas jazdy, przerwy i odpoczynki kierowcy.
Tachograf VDO montujemy w autoryzowanych punktach DBK.
System GPS, który pozwala śledzić pozycję pojazdu i analizować trasę.
Nasze rozwiązanie plug&play montuje się w 5 minut.
Dodatkowo umożliwia zdalne pobieranie plików DDD.



System zarządzania transportem.
Planuj trasy, wysyłaj instrukcje na tablet kierowcy i śledź ETA każdego etapu podróży.

Cyfrowe dane z tachografu wymagane podczas kontroli.
Dzięki telematyce pobierasz je zdalnie, bez wizyty w pojeździe.
Im bliżej lipca, tym trudniej o termin.
Dzień 1
Podaj liczbę pojazdów i trasy. Wracamy z ofertą i planem.
Kwiecień / Maj
Podłączamy okablowanie i czujniki w punkcie DBK. Pojazd wraca do pracy od razu.
Czerwiec
Kilka dni przed 1 lipca montujemy tachograf. Szybka wizyta w punkcie DBK.
1 lipca
Od 1 lipca jeździsz zgodnie z przepisami. Telematyka i tachograf działają.
Masz inny pojazd? Napisz do nas. Sprawdzimy możliwości montażu.
MB Sprinter
VW Crafter
Renault Master
Opel Movano
Iveco Daily
Zamontuj tachograf w autoryzowanym punkcie DBK
Ważna informacja o terminach montażu
Im bliżej lipca 2026, tym dłuższe kolejki w serwisach. Zarezerwuj termin montażu już teraz, aby uniknąć przestojów floty i potencjalnych kar w przypadku opóźnień.
Cena za pojazd miesięcznie. Abonament nie uwzględnia kosztu urządzenia tachografu i jego montażu.
Zdalny odczyt danych z tachografu i monitoring GPS.
To zaledwie ~2,30 zł dziennie
Główne funkcje
Pełna kontrola nad flotą z systemem zarządzania transportem.
To zaledwie ~3,30 zł dziennie
Wszystko z pakietu podstawowego, dodatkowo
Takie same zasady jak w ciężarówkach.
Czas jazdy
max. 9h / dzień
2x w tygodniu do 10h
Tydzień
56h / 90h
Tygodniowo / dwutygodniowo
Przerwa
45 min po 4,5h
Można podzielić: 15 + 30 min
Odpoczynek
min. 11h / dobę
3x w tygodniu do 9h
W praktyce dotyczy to przewozów międzynarodowych wykonywanych busami o DMC 2,5–3,5 t.
Jeśli chcesz, sprawdzimy Twój przypadek i powiemy, co dokładnie wdrożyć.
Tak. Organizujemy montaż w punkcie DBK i podstawową konfigurację pod Twoją flotę.
Najczęściej montaż i odbiór zajmują jeden termin serwisowy.
Kliknij „Darmowa wycena”. Wrócimy z terminami i listą informacji do wyceny.
Nie. Ale w praktyce ułatwia kontrolę floty i zdalny odczyt danych.
Możemy dobrać pakiet tachograf + telematyka pod Twoje trasy.
Abonament startuje od 69 zł. Cena zależy od liczby pojazdów i zakresu.