Przejdź do treści

Telematyka floty Widzisz wszystko

Pozycja, alerty i diagnostyka. W jednej platformie.

Zdalny odczyt DDD
Diagnostyka CAN
Montaż w 5 minut

Zaufali nam przewoźnicy

Firmy transportowe, które potrzebują pełnej kontroli nad flotą.

DBK
OMV
Janas
TransKrusz
DBK
OMV
Janas
TransKrusz
DBK
OMV
Janas
TransKrusz

Widzisz i reagujesz

Dane, które ułatwiają decyzje w trasie i w biurze.

Zdalna diagnostyka pojazdu

Zdalna diagnostyka i kasowanie błędów

Pełna kontrola serwisowa bez wizyty w warsztacie. Stały dostęp do danych diagnostycznych i szybka reakcja na usterki.

Odczyt błędów: DAF, IVECO Stralis, MAN, VDL

Kasowanie błędów: DAF XF F7

Kontakt
Flota pojazdów bez tachografu

Też bez tachografu

Nie tylko ciężarówki. Działa też dla pojazdów bez tachografu.

Otrzymujesz kluczowe funkcje: lokalizację w czasie rzeczywistym, historię tras i raporty. Dodatkowo: zdalna blokada zapłonu i szybka instalacja przez gniazdo OBD.

Kontakt
Ciężarówka na trasie górskiej

Ekonomia jazdy

ONYX analizuje styl jazdy i generuje raporty. Dzięki temu możesz obniżyć zużycie paliwa i podzespołów oraz realnie zmniejszyć koszty.

System tworzy scoring kierowców, co pozwala nagradzać najlepszych i szkolić tych, którzy jeżdżą mniej efektywnie.

Nasz DAF utknął na autostradzie. Błąd ograniczył moc. Zdalnie usunęliśmy kod. Kierowca dojechał do serwisu sam. Holowanie kosztowałoby 8 300 €.

Marek Kwiatkowski

Dyspozytor serwisu

Telematyka, która dowozi

Szybki montaż. Jasne dane. Działanie od razu.

Monitoring 24/7

Widzisz, gdzie są pojazdy. Zawsze.

Zdalny odczyt

DDD z tachografu i kart kierowców bez jeżdżenia po dokumenty.

Kontrola spalania

Spalanie i styl jazdy w jednym raporcie.

Decyzje oparte o dane

Decyzje bez domysłów. Na twardych danych.

Historia tras i zleceń

Historia tras w kilku kliknięciach.

Jasne zasady

Jasne warunki współpracy. Bez ukrytych opłat.

Sprawdzone w terenie

Działa w jednej ciężarówce. I w dużej flocie.

Zdalny reset, bez przestoju

Podczas nocnego kursu ciężarówka zgłosiła usterkę AdBlue i spadek mocy. Zdalnie zdiagnozowaliśmy problem i wyczyściliśmy błąd. Kierowca dowiózł ładunek na czas, a uniknęliśmy kosztów opóźnienia i kary od klienta.

PW

Paweł Wróblewski

Koordynator floty

Diagnoza przed serwisem

Na granicy pojazd zasygnalizował błąd skrzyni biegów, ale mogło dalej jechać. Zdalnie odczytaliśmy kod i wiedzieliśmy, jaka część będzie potrzebna, więc skierowaliśmy pojazd prosto do serwisu, który miał ją od ręki.

TL

Tomasz Lewandowski

Menedżer techniczny

Zdalny reset, bez przestoju

Podczas nocnego kursu ciężarówka zgłosiła usterkę AdBlue i spadek mocy. Zdalnie zdiagnozowaliśmy problem i wyczyściliśmy błąd. Kierowca dowiózł ładunek na czas, a uniknęliśmy kosztów opóźnienia i kary od klienta.

PW

Paweł Wróblewski

Koordynator floty

Diagnoza przed serwisem

Na granicy pojazd zasygnalizował błąd skrzyni biegów, ale mogło dalej jechać. Zdalnie odczytaliśmy kod i wiedzieliśmy, jaka część będzie potrzebna, więc skierowaliśmy pojazd prosto do serwisu, który miał ją od ręki.

TL

Tomasz Lewandowski

Menedżer techniczny

Zdalny reset, bez przestoju

Podczas nocnego kursu ciężarówka zgłosiła usterkę AdBlue i spadek mocy. Zdalnie zdiagnozowaliśmy problem i wyczyściliśmy błąd. Kierowca dowiózł ładunek na czas, a uniknęliśmy kosztów opóźnienia i kary od klienta.

PW

Paweł Wróblewski

Koordynator floty

Diagnoza przed serwisem

Na granicy pojazd zasygnalizował błąd skrzyni biegów, ale mogło dalej jechać. Zdalnie odczytaliśmy kod i wiedzieliśmy, jaka część będzie potrzebna, więc skierowaliśmy pojazd prosto do serwisu, który miał ją od ręki.

TL

Tomasz Lewandowski

Menedżer techniczny

TMS i Telematyka jako jeden system

Integracja TMS i Telematyki to most łączący biuro z kierowcą

Dla kierowcy: Jasne instrukcje, szczegóły towaru i proste raportowanie pracy jednym kliknięciem Kontakt

Dla biura: Automatyczne aktualizacje statusów przy zachowaniu pełnej kontroli nad przebiegiem trasy i edycją zleceń Kontakt

Umów montaż
ONYX Telematics

Często zadawane
pytania

Jakie pojazdy można podłączyć do telematyki?

Ciężarówki, busy, autobusy, naczepy i cysterny. Bez względu na markę.

Czy system działa tylko w Polsce?

Nie. Działa w całej Europie, także na trasach międzynarodowych.

Na czym polega zdalna diagnostyka?

Możesz odczytać kody błędów zdalnie. W wybranych modelach możliwe jest też zdalne kasowanie.

Jakie są korzyści z kasowania błędów na odległość?

Często wystarcza, by pojazd dojechał do serwisu o własnych siłach. To oszczędza czas i koszt holowania.

Czy system monitoruje spalanie i styl jazdy kierowców?

Tak. Widzisz spalanie i styl jazdy. To pomaga obniżyć koszty i planować szkolenia.

Czy system umożliwia zdalny odczyt plików DDD?

Tak. Zdalnie pobierasz pliki DDD z tachografu i karty kierowcy.

Co się dzieje, gdy pojazd zgłosi awarię?

Dostajesz alert od razu. Wiesz, co się stało i gdzie jest pojazd.

Czy system przypomina o przeglądach technicznych?

Tak. Przypomina o terminach przeglądów i kluczowych obowiązkach serwisowych.

Jak wygląda dostęp do systemu?

Dostęp jest w przeglądarce. Wchodzisz z dowolnego miejsca.

Czy system można zintegrować z innymi narzędziami?

Tak. Jest API i gotowe integracje. Możesz też połączyć telematykę z ONYX TMS.

Tło sekcji call to action

Transport pod kontrolą

Od jednej ciężarówki do floty 1000+

Skontaktuj się z nami