Nadawca i przewoźnik. Bez pośredników.
Nadawca dodaje zlecenie. AI w minutę wybiera najlepiej dopasowany pojazd. Przewoźnik akceptuje i jedzie.
0% prowizji · Bez przetargów · Bez licytacji
Silnik wie, gdzie pojazd będzie w chwili załadunku. Pusty dojazd spada prawie do zera.
- Przewoźnik
- Zarabiasz na kilometrach, które dziś jeździsz na pusto.
- Nadawca
- Płacisz mniej, bo pojazd nie jedzie po ładunek przez pół kraju.
- Środowisko
- Mniej pustych kilometrów to mniej CO2.
To nie giełda. To nie spedycja.
Łączymy nadawcę bezpośrednio z przewoźnikiem.
Bez licytacji ceny. Bez marży pośrednika.
Nadawca płaci
1 000 €
Przewoźnik dostaje
1 000 €
-
Bez pośredników.
Spedycje nie mogą dołączyć. Zlecenia nie da się odsprzedać dalej.
-
Bez prowizji.
Zlecenia są bezpłatne dla obu stron. Nikt nie bierze ani centa.
-
Bez przypadkowych firm.
Weryfikujemy obie strony. Nadawców i przewoźników.
Sprawdź różnicę.
Prowizja od zlecenia
Licytacja ceny
Weryfikacja obu stron
Czas dopasowania
GPS i ETA na żywo
Odsprzedaż zlecenia
Dodajesz zlecenie. Resztę robi silnik.
-
Krok 1: Dodaj zlecenie.
W ONYX albo przez API, na przykład z Transporeon, SAP lub innego ERP.
-
Krok 2: AI dopasowuje pojazd.
Opatentowany silnik dopasowania zleceń w minutę wybiera najlepiej dopasowany pojazd. Wie nie tylko, gdzie pojazd jest teraz, ale gdzie będzie w chwili załadunku i ile czasu jazdy zostanie kierowcy. Do tego typ pojazdu, historia realizacji i setki innych parametrów. Przewoźnik akceptuje zlecenie. Jeśli odmówi, silnik od razu wybiera kolejny pojazd spośród wszystkich przewoźników.
-
Krok 3: Śledź na żywo.
Widzisz pozycję GPS i aktualne ETA. Gdy coś się opóźnia, wiesz o tym pierwszy.
Wiesz, gdzie jest Twój ładunek. Zawsze.
Pozycja GPS na żywo. ETA liczone bez przerwy. Magazyn wie, kiedy przyjedzie pojazd. Ty wiesz, gdy coś idzie nie tak.
-
GPS na żywo
Widzisz pozycję pojazdu w każdej chwili.
-
ETA dla magazynu
Magazyn wie, kiedy podstawić rampę.
-
Alert o opóźnieniu
O korku wiesz, zanim zadzwoni klient.
Działamy w wybranych regionach Europy.
Dziś zlecenia startują w Polsce i jadą także za granicę. Szukamy nadawców w kolejnych krajach Europy.
- Tysiące zleceń w systemie
- Tysiące pojazdów w ONYX TMS
Dołącz do ONYX.
Zostaw kontakt, a my się odezwiemy.
Co dalej
- Oddzwaniamy i poznajemy Twoje trasy.
- Weryfikujemy firmę.
- Dostajesz pierwsze dopasowane zlecenia.
Często zadawane
pytania
Czy to giełda transportowa?
Nie. Na giełdzie przewoźnicy licytują stawki. U nas nadawca ustala maksymalną cenę, a silnik sam dobiera najlepiej dopasowany pojazd. Bez licytacji.
Czy to spedycja?
Nie. ONYX nie jest pośrednikiem i nie bierze marży. Spedycje nie mogą dołączyć, a zlecenia nie da się odsprzedać dalej.
Ile to kosztuje?
Zlecenia są bezpłatne dla obu stron. Nie pobieramy prowizji. Nadawca płaci 1000 euro, przewoźnik dostaje 1000 euro.
Czy muszę mieć ONYX TMS?
Przewoźnik tak. Zlecenia trafiają do niego przez ONYX TMS, bo tam silnik widzi pojazdy. Na start dostaje 30 dni bez opłat, żeby przyjąć pierwsze zlecenia.
Nadawca nie. Wystarczy konto nadawcy albo integracja API, na przykład z Transporeon, SAP czy innego ERP.
Kto ustala cenę?
Nadawca ustala maksymalną stawkę. Silnik może znaleźć przewoźnika taniej. Nigdy drożej.
Co, jeśli przewoźnik odrzuci zlecenie?
Zlecenie wraca do silnika, a ten od razu wybiera kolejny najlepiej dopasowany pojazd. Szuka wśród pojazdów wszystkich przewoźników, więc może to być ta sama firma albo inna.
Jaki jest termin płatności?
Termin płatności widzisz w zleceniu, zanim je przyjmiesz. Rozliczasz się bezpośrednio z nadawcą. Jeśli nadawca tego wymaga, rozliczenie idzie przez ONYX. Też bez prowizji.
Czy ONYX jest wiarygodny?
ONYX TMS codziennie prowadzi flotę przewoźników w całej Europie. Za ONYX stoi doświadczenie Grupy DBK.
Jak chronimy dane, sprawdzisz w Trust Center.