Rok 2026 to czas absolutnej dominacji systemów satelitarnych i ekologicznych taryfikatorów opartych na emisji CO2. Zarządzanie flotą na trasach międzynarodowych stało się skomplikowaną operacją finansową. Stawki za kilometr dla nowoczesnego ciągnika Euro 6 i starszego Euro 3 wyraźnie się różnią.
Aby nie tracić na przewalutowaniach i mandatach, konieczna jest konsolidacja. Rozwiązanie OMV Smart Pass (urządzenie EETS) to klucz do rentowności. Jedno urządzenie na przedniej szybie obsługuje autostrady, mosty i tunele w całej Europie. Zamiast kilkunastu faktur w różnych walutach (EUR, CZK, HUF, BGN), otrzymujesz jedno przejrzyste zestawienie, z gwarancją uczciwych kursów wymiany na PLN. Z OMV Smart Pass po prostu wyjdziesz na plus.
Poznaj nasz Kalkulator Trasy
Zanim poznasz stawki i zaczniesz liczyć ręcznie, weź pod uwagę możliwość skorzystania z naszego kalkulatora.
- Precyzja co do grosza: Nasz kalkulator automatycznie wylicza opłaty drogowe, biorąc pod uwagę unikalne przepisy każdego kraju - od liczby osi i wagi, przez wymiary pojazdu, aż po klasę emisji Euro czy CO2.
- Wybór należy do Ciebie: System proponuje kilka alternatywnych tras. Sam zdecydujesz, czy wolisz jechać szybciej, czy taniej, widząc czarno na białym różnice w czasie przejazdu i finalnym koszcie myta.
- Twoja flota w zasięgu ręki: Możesz zapisać swoje pojazdy w systemie. Dzięki temu nie musisz za każdym razem wpisywać parametrów - po prostu wybierasz konkretną ciężarówkę, a kalkulator dopasowuje stawki pod jej specyfikację.
- Optymalizacja kosztów w czasie rzeczywistym: Widząc całkowity koszt opłat przed wysłaniem auta w trasę, możesz lepiej wycenić fracht i uniknąć zleceń, które przy obecnych stawkach są po prostu nierentowne.
Jedno urządzenie, jedna faktura za myto. OMV SmartPass obsługuje opłaty drogowe w 19 krajach Europy, a całość rozliczasz na jednej fakturze, z obsługą po polsku. Sprawdź SmartPass
Trzy modele poboru opłat w Europie
Na jednej trasie międzynarodowej spotkasz zwykle kilka sposobów rozliczania myta. Każdy wymaga innego przygotowania pojazdu i osobnej pozycji w kalkulacji.
- Opłata za kilometr (free-flow): naliczana automatycznie przez urządzenie pokładowe GNSS lub DSRC, bez bramek. Tak działają m.in. LKW-Maut w Niemczech, e-TOLL w Polsce, Viapass w Belgii i myto na Słowacji.
- Bramki na autostradach: opłata za przejechany odcinek, pobierana przy wjeździe lub wyjeździe. Tak rozliczają się m.in. Włochy, Francja i Chorwacja. Urządzenie EETS pozwala przejechać bramkę bez zatrzymania.
- Winiety czasowe: opłata za dzień, tydzień lub rok, niezależna od przebiegu. W transporcie ciężkim zostały m.in. w krajach bałtyckich, a Eurowinieta nadal obowiązuje w Luksemburgu i Szwecji.
W każdym modelu osobno płacisz za wybrane mosty i tunele, np. Storebælt i Øresund w Danii, tunel Arlberg w Austrii czy tunel d’Envalira w Andorze.
Klasy emisji CO2 w stawkach myta
Zmieniona dyrektywa o eurowiniecie (UE) 2022/362 wprowadziła podział ciężarówek na pięć klas emisji CO2. Coraz więcej krajów różnicuje według nich stawki za kilometr: klasa 5 (pojazdy bezemisyjne) płaci najmniej, klasa 1 najwięcej. Dlatego przed wyceną trasy sprawdź, czy operator myta ma aktualną klasę CO2 każdego pojazdu.
Kompendium: Stawki opłat drogowych Kraj po Kraju (Stan na 2026)
Albania
Opłaty drogowe w Albanii ciężarówki 2026, myto Albania stawki.
W Albanii nie funkcjonuje klasyczny system winiet. Zdecydowana większość dróg jest darmowa. Opłaty pobierane są na jednym 20-kilometrowym odcinku autostrady.
| Masa pojazdu | Liczba osi | Cena za transport | Cena za kilometr |
|---|---|---|---|
| < 3,5 t | 2 | 250 | 120 |
| 3,5-7,49 t | 2-3 | 500 | 250 |
| 7,5-11,99 t | 2-3 | 1125 | 620 |
| 12-18 t | 2-3 | 1625 | 620 |
| > 18 t | ≤ 3 | 1625 | 620 |
| > 18 t | 4 | 2250 | 870 |
| > 18 t | ≥ 5 | 2250 | 870 |
Andora
Andora opłaty drogowe 2026, tunel d’Envalira cena ciężarówki.
W Andorze drogi są bezpłatne. Płatny jest jedynie przejazd tunelem d’Envalira. Pojazdy elektryczne są zwolnione z opłat.
| Masa pojazdu | Wysokość | Liczba osi | Stawka (€) |
|---|---|---|---|
| ≤ 3,5 t | ≤ 3 m | 2 osie | 9,00 |
| > 3,5 t | ≤ 3 m | 2 osie | 15,90 |
| > 3,5 t | > 3 m | 2 osie | 15,90 |
| > 3,5 t | ≤ 3 m | 3 osie | 19,90 |
| > 3,5 t | > 3 m | 3 osie | 19,90 |
| > 3,5 t | > 3 m | ≥ 4 osie | 19,90 |
Austria
Opłaty drogowe w Austrii dla ciężarówek 2026, myto Austria, urządzenie GO-Maut EETS.
System GO-Maut surowo karze starsze pojazdy. OMV Smart Pass pozwala na automatyczne odczyty norm emisji, chroniąc przed mandatami ASFINAG.
| Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) | B (Euro 5) | C (Euro 4) | D (Euro 3) | E (Euro 2) | F (Euro 1/0) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| < 3,5 t | 2 | 0.20 | 0.21 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.24 |
| 3,5-7,49 t | 2 | 0.26 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.30 |
| 7,5-11,99 t | 2-3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
| 12-18 t | 2-3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
| > 18 t | ≤ 3 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.40 | 0.40 | 0.42 |
| > 18 t | 4 | 0.53 | 0.56 | 0.57 | 0.59 | 0.60 | 0.61 |
Belgia
Opłaty drogowe w Belgii 2026, system Viapass stawki, myto Flandria Walonia Bruksela.
Trzy regiony to trzy różne cenniki. Dzięki EETS od OMV masz pewność, że wjeżdżając z Walonii do Flandrii system sam dostosuje stawkę. (Poniżej wybrane stawki Euro 6).
| Masa pojazdu | Liczba osi | Norma Euro | Flandria (€/km) | Walonia (€/km) | Bruksela (€/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| < 3,5 t | 2 | Euro 6 | 0.07 | 0.06 | 0.07 |
| 3,5-7,49 t | 2-3 | Euro 6 | 0.09 | 0.07 | 0.08 |
| 7,5-11,99 t | 2-3 | Euro 6 | 0.11 | 0.09 | 0.09 |
| 12-18 t | 2-3 | Euro 6 | 0.14 | 0.12 | 0.13 |
| > 18 t | ≤ 3 | Euro 6 | 0.18 | 0.15 | 0.16 |
| > 18 t | ≥ 5 | Euro 6 | 0.28 | 0.25 | 0.26 |
Białoruś
Myto Białoruś ciężarówki, opłaty drogowe Białoruś system OBU 2026.
System dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Pojazdy elektryczne korzystają z minimalnych zniżek.
| Kategoria pojazdu | Liczba osi | Stawka/km (Spalinowe) | Stawka/km (Elektryczne) |
|---|---|---|---|
| < 3,5 t | 2 | 0.08 | 0.08 |
| 3,5 - 7,49 t | 2 | 0.11 | 0.08 |
| 7,5 - 11,99 t | 2-3 | 0.11 - 0.14 | 0.10 - 0.12 |
| 12 - 18 t | 2-3 | 0.11 - 0.14 | 0.12 - 0.14 |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.17 | 0.15 |
Bośnia i Hercegowina
Opłaty drogowe Bośnia i Hercegowina 2026, autostrady Bośnia myto TIR.
Płatne są wyłącznie wybrane odcinki autostrady A1. Opłaty w markach transferowych (BAM).
| Odcinek | Długość | 12-18 t (2-3 osie) | > 18 t (≥ 5 osi) | Pojazdy elektr. |
|---|---|---|---|---|
| Svilaj - Odžak | 47 km | 6,86 BAM | 9,80 BAM | 0 BAM (dostawcze) |
| Zenica - Sarajevo N. | 64 km | 41,16 BAM | 54,88 BAM | 0 BAM |
| Sarajevo W. - Tarčin | 24 km | 14,70 BAM | 19,60 BAM | 0 BAM |
Bułgaria
BG Toll 2026 stawki, opłaty drogowe w Bułgarii dla ciężarówek.
System BG Toll jest niezwykle rygorystyczny. Różnica między Euro 6 a starszymi modelami jest ogromna. Używaj Smart Pass by unikać wysokich spreadów bankowych przy wymianie BGN.
| Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) | F (Euro 1/0) |
|---|---|---|---|
| 3,5-7,49 t | - | 0,06 BGN | 0,11 BGN |
| 7,5-11,99 t | 2-3 | 0,08 BGN | 0,13 BGN |
| 12-18 t | 2-3 | 0,12 BGN | 0,17 BGN |
| > 18 t | ≤ 3 | 0,15 BGN | 0,20 BGN |
| > 18 t | ≥ 5 | 0,20 BGN | 0,25 BGN |
Chorwacja
Autostrady Chorwacja ciężarówki 2026, opłaty drogowe Chorwacja bramki HAC.
Gigantyczne zniżki (do 70%) dla pojazdów elektrycznych. System bazuje na bramkach, ale urządzenia EETS ułatwiają płynny przejazd.
| Kategoria pojazdu | Masa całkowita | Liczba osi | Stawka/km (€) - Spalinowe | Stawka/km (€) - EV |
|---|---|---|---|---|
| Kat. I | ≤ 3,5 t | 2 | 0.05 | 0.021 |
| Kat. III | 3,51-7,5 t | 2-3 | 0.07 | 0.021 |
| Kat. IV | 7,51-11,99 t | 2-3 | 0.10 | 0.030 |
| Kat. V | > 18 t | 4-5 | 0.16 | 0.048 |
| Kat. VI | > 18 t | ≥ 6 | 0.20 | 0.060 |
Czarnogóra
Opłaty drogowe Czarnogóra TIR, autostrada A1 Czarnogóra cena.
Płatne są tylko wybrane odcinki (Autostrada A1 i Tunel Sozina).
| Masa pojazdu | Liczba osi | Autostrada A1 | Tunel Sozina |
|---|---|---|---|
| < 3,5 t | - | 3.50 € | 2.50 € |
| 3,5-7,49 t | - | 6.00 € | 3.00 € |
| 7,5-18 t | 2-3 | 10.50 € | 10.00 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 17.00 € | 18.00 € |
Czechy
Opłaty drogowe w Czechach dla ciężarówek 2026, myto Czechy MYTO CZ.
W Czechach (system satelitarny) każda oś i norma Euro ma znaczenie. OMV Smart Pass chroni przed podwójnym przewalutowaniem (CZK -> EUR -> PLN).
| Masa pojazdu | Liczba osi | A (Euro 6) CZK | C (Euro 4) CZK | F (Euro 1/0) CZK |
|---|---|---|---|---|
| 3,5-7,49 t | - | 0.76 | 0.89 | 1.06 |
| 7,5-11,99 t | 2-3 | 1.16 | 1.31 | 1.51 |
| 12-18 t | 2-3 | 1.58 | 1.74 | 1.97 |
| > 18 t | 4 | 2.49 | 2.73 | 3.08 |
| > 18 t | ≥ 5 | 2.87 | 3.14 | 3.54 |
Dania
Opłaty drogowe w Danii 2026 ciężarówki, myto Dania powyżej 12t.
Pojazdy poniżej 12t są zwolnione. Stawki zależne od normy Euro i godzin szczytu.
| Masa pojazdu | Liczba osi | Klasa Euro | Stawka bazowa/km |
|---|---|---|---|
| 0-11,99 t | - | - | Brak opłat |
| 12-18 t | - | Euro VI | 3.25 DKK |
| > 18 t | ≤ 3 | Euro VI | 3.75 DKK |
| > 18 t | 4 | Euro VI | 4.25 DKK |
| > 18 t | ≥ 5 | Euro VI | 4.75 DKK |
Estonia & Łotwa & Litwa (Kraje Bałtyckie)
E-winiety Litwa ciężarówki 2026, winiety Estonia, e-winieta Łotwa transport.
Kraje bałtyckie opierają się na systemie winiet czasowych. W Estonii pojazdy do 3,5t oraz w pełni elektryczne są zwolnione z opłat. Na Litwie pojazdy zeroemisyjne płacą standardowe stawki, a na Łotwie mają specjalne ulgi.
Pełne zestawienie opłat Estonia
Finlandia
Opłaty drogowe w Finlandii dla ciężarówek 2026, myto Finlandia.
Brak opłat dla pojazdów poniżej 7,5t oraz dla elektryków (BEV). Mogą obowiązywać inne opłaty. Przeczytaj w pełnym zestawieniu opłat.
Francja
Opłaty drogowe we Francji ciężarówki 2026, myto Francja TIS PL EETS.
System koncesyjny. Smart Pass pozwala uniknąć przestojów. ADR jest dużo droższy.
| Masa pojazdu | Liczba osi | Euro 4 - Euro 6 | Euro 3 i starsze |
|---|---|---|---|
| ≤ 3,5 t | 2 | 0.15 € | 0.17 € |
| 12-18 t | 2-3 | 0.325 € | 0.375 € |
| > 18 t | 4 | 0.55 € | 0.64 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.73 € | 0.76 € |
Hiszpania
Opłaty drogowe w Hiszpanii dla ciężarówek 2026, hiszpańskie autostrady AP.
Płatne są koncesjonowane AP. Elektryki mają niższe stawki. Użycie EETS daje automatyczne rabaty.
| Grupa wagowa | Liczba osi | Stawka/km (spalinowy) | Stawka/km (elektryczny) |
|---|---|---|---|
| 12-18 t | 2-3 | 0.18 € - 0.20 € | 0.16 € - 0.18 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.25 € | 0.23 € |
Holandia
Opłaty drogowe Holandia 2026 ciężarówki, HGVC vrachtwagenheffing, klasy CO2 Holandia myto.
Od 1 lipca 2026 Holandia pobiera opłatę za kilometr HGVC (vrachtwagenheffing) zamiast Eurowiniety. Płacą ciężarówki N2 i N3 o masie technicznej powyżej 3,5 t. Od 1 września do 31 grudnia 2026 stawki bazowe z tabeli są obniżone o 22,3% (vrachtwagenheffing.nl).
| Masa techniczna | Euro 6, CO2 klasa 1 | Euro 3, CO2 klasa 1 | CO2 klasa 5 (bezemisyjne) |
|---|---|---|---|
| 3,5-12 t | 0,113 € | 0,184 € | 0,025 € |
| 12-18 t | 0,160 € | 0,266 € | 0,035 € |
| 18-32 t | 0,182 € | 0,308 € | 0,037 € |
| > 32 t | 0,201 € | 0,349 € | 0,038 € |
Niemcy
Opłaty drogowe w Niemczech dla ciężarówek 2026, Maut Niemcy, klasy CO2 Toll Collect.
Serce europejskiego transportu. OMV Smart Pass to gwarancja poprawnych deklaracji CO2.
| Masa pojazdu | Liczba osi | EK 1 (Euro 6) | EK 1 (Euro 3) |
|---|---|---|---|
| 3,5-7,49 t | - | 0.15 € | 0.23 € |
| 12-18 t | 2-3 | 0.238 € | 0.330 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.348 € | 0.450 € |
Norwegia
Opłaty drogowe Norwegia 2026, myto Norwegia ciężarówki, system AutoPASS 2026, bramki elektroniczne Norwegia, opłaty za autostrady Skandynawia.
Norwegia to kraj o jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie i proekologicznych systemów poboru opłat w Europie.
| Masa pojazdu | Liczba osi | Euro 6 | Euro 5 |
|---|---|---|---|
| > 18 t | 3 | 3,80 NOK | 4,10 NOK |
| > 18 t | 4 | 4,20 NOK | 4,50 NOK |
| > 18 t | ≥ 5 | 4,70 NOK | 5,00 NOK |
Polska
Opłaty drogowe Polska ciężarówki 2026, e-TOLL Polska stawki za kilometr.
W systemie e-TOLL pojazdy elektryczne jeżdżą za 0 PLN.
| Masa pojazdu | Liczba osi | EV (elektryczny) | A (Euro 6) | F (Euro 1/0) |
|---|---|---|---|---|
| 3,5-7,49 t | - | 0.00 PLN | 0.29 PLN | 0.57 PLN |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.00 PLN | 0.52 PLN | 0.92 PLN |
Słowacja
Opłaty drogowe Słowacja ciężarówki 2026, e-myto Słowacja stawki EETS.
System satelitarny.
| Masa pojazdu | Liczba osi | EURO 6 | EURO 3 | EURO 1 |
|---|---|---|---|---|
| 12-18 t | 2-3 | 0.096 € | 0.125 € | 0.140 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.130 € | 0.175 € | 0.195 € |
Słowenia
Opłaty drogowe Słowenia 2026, myto Słowenia ciężarówki, system DarsGo 2026, autostrady Słowenia cennik.
System DarsGo jest obowiązkowy dla każdego pojazdu, którego dopuszczalna masa całkowita (DMC) przekracza 3,5 tony.
| Masa pojazdu | Liczba osi | EURO 6 | EURO 5 |
|---|---|---|---|
| 12-18 t | 2-3 | 0.19 € | 0.21 € |
| > 18 t | ≥ 5 | 0.41 € | 0.47 € |
Szwajcaria
LSVA Szwajcaria 2026 ciężarówki, opłaty drogowe Szwajcaria.
Opłata liczona w tonokilometrach (ct/tkm). Euro 6 płaci 2,39 ct/tkm. Elektryki zwolnione z opłat.
Włochy
Autostrady Włochy opłaty drogowe ciężarówki 2026, myto Włochy Telepass EETS.
Włochy nie uzależniają stawek od normy Euro! Liczy się tylko liczba osi i teren (płaski vs górski). Zestawy 5-osiowe płacą od 0.17 € (płasko) do 0.20 € (góry) za kilometr.
Pozostałe Kraje Europejskie w skrócie (2026):
- Grecja, Serbia, Macedonia Płn.: Tradycyjne systemy bramkowe. Średni koszt dla dużych zestawów to 0.25 - 0.36 EUR/km.
- Portugalia: System Via Verde. Na części autostrad opłatę rejestrują wyłącznie czytniki nad drogą, bez bramek.
- Wielka Brytania: HGV Levy obowiązuje pojazdy powyżej 12t (opłaty dzienne/tygodniowe/roczne).
- Szwecja: Eurowinieta obowiązuje tylko pojazdy > 12t.
- Rumunia, Węgry, Słowenia: Systemy HU-GO i DarsGo silnie dyskontują nowoczesny tabor. Pojazdy elektryczne w Słowenii i Rumunii (do końca 2025/2026) są zwolnione z opłat.
- Liechtenstein, Islandia, Malta, Watykan, San Marino, Monako, Cypr: Brak ogólnokrajowych systemów myta dla ciężarówek (lub opłaty tylko za pojedyncze tunele jak Vaðlaheiðargöng na Islandii).
Jedno urządzenie, jeden rachunek - z OMV Smart Pass EETS wyjdziesz na plus
Zarządzanie flotą operującą od Hiszpanii po kraje bałtyckie nie musi być udręką administracyjną. Zamiast ponosić ukryte koszty w postaci marż bankowych za przewalutowania przy każdej bramce, postaw na optymalizację. OMV Smart Pass to rozwiązanie, w którym opłaty za drogi, mosty i tunele na całym kontynencie spływają na jedną, czytelną fakturę w wybranej przez Ciebie walucie.
Zautomatyzuj swoje myto, chroń swoją firmę przed mandatami za błędne deklaracje CO2 i skup się na tym, co naprawdę ważne - dostarczaniu ładunków na czas. Skontaktuj się z nami i dołącz do firm, które na opłatach infrastrukturalnych wychodzą na plus.
