Opłaty drogowe 2027: co się zmienia

Opłaty drogowe 2027: zmiany obejmują kilka krajów na trasach polskich przewoźników. Od 1 stycznia 2027 nowe zasady wchodzą w Holandii, na Litwie i w Belgii, a w Alzacji ma ruszyć R-Pass. Dania planuje start 5 stycznia.

Kolejne zmiany przychodzą później. Słowacja zmienia w 2027 roku operatora myta, Rumunia otwiera TollRo dla dostawców EETS 15 stycznia, Chorwacja startuje z Crolibertas 1 marca, Polska planuje rozszerzenie e-TOLL od 16 marca, a Szwecja obejmuje winietą lżejsze ciężarówki od 26 marca.

Stan na 3 listopada 2026. Dla kilku krajów stawek na 2027 jeszcze nie opublikowano. Zaktualizujemy ten tekst, gdy się pojawią. Tekst dotyczy ciężarówek powyżej 3,5 t.

Jeśli chcesz rozliczać opłaty w wielu krajach jednym urządzeniem, zobacz OMV SmartPass w ONYX.

Myto 2027: co wchodzi od 1 stycznia

Od 1 stycznia 2027 zmieniają się zasady w czterech systemach, a Dania planuje start kilka dni później. Szczegóły i źródła znajdziesz w tabeli poniżej.

• Holandia. Stawki HGVC rosną o 2,6%, a tymczasowa obniżka z końca 2026 roku wygasa.
• Litwa. Via Toll, czyli opłata za przejechany kilometr, zastępuje winiety.
• Francja, Alzacja. Ma ruszyć R-Pass, opłata za kilometr dla ciężarówek powyżej 3,5 t.
• Belgia. Viapass zmienia indeksację stawek we Flandrii i Walonii.
• Dania, od 5 stycznia. Opłata za kilometr ma objąć ciężarówki od 3,5 do 12 t, o ile parlament przyjmie ustawę.

Słowacja też zmienia system w 2027 roku, ale państwowa spółka NDS nie podała dnia przejęcia poboru myta.

Tabela: kraj, zmiana, od kiedy, status, źródło

Status ma cztery wartości. Przyjęte to zmiana w prawie albo w decyzji organu. Zapowiedziane to komunikat operatora lub ministerstwa. Projekt to ustawa lub rozporządzenie w toku prac. Brak opublikowanych stawek na 2027 oznacza, że do dnia sprawdzenia nie znaleźliśmy oficjalnych kwot.

Kwoty w EUR/km podajemy tylko tam, gdzie publikuje je operator lub ministerstwo. Tabela to jedyne miejsce, które aktualizujemy, gdy pojawią się nowe stawki.

Holandia i Litwa: dwa systemy, dla których są już stawki

Holandia. Od 1 lipca 2026 ciężarówki płacą tam HGVC (vrachtwagenheffing) zamiast Eurowiniety. Od 1 września do 31 grudnia 2026 obowiązuje obniżka stawek o 22,3%, a od 1 stycznia 2027 wracają pełne stawki, wyższe o 2,6%.

Dla najczęstszego zestawu, Euro 6 powyżej 32 t, operator podaje stawkę na 2027: 0,206 EUR/km. Ministerstwo miało opublikować kwoty na 2027 w Staatscourant jesienią 2026, ale do 3 listopada nie znaleźliśmy tej publikacji, więc sprawdź stawki przed wyceną. Więcej o systemie przeczytasz w poradniku o HGVC w Holandii.

Litwa. Via Toll zastępuje winiety opłatą za przejechany kilometr. Stawki zależą od masy pojazdu, klasy emisji i rodzaju paliwa, a opublikowano je 30 czerwca 2026.

Winiety kupione w 2026 roku wygasają 1 stycznia 2027. Do korzystania z Via Toll potrzebujesz rejestracji w portalu albo w aplikacji operatora.

Słowacja, Belgia, Rumunia: nowy operator, indeksacja i EETS

Słowacja. Państwowa spółka NDS nie skorzystała z opcji przedłużenia umowy ze SkyToll na 2027 rok. W 2027 roku to ona ma zarządzać poborem myta, ale w swoim komunikacie nie podała dnia przejęcia.

Do 3 listopada 2026 nie znaleźliśmy daty przejęcia, stawek na 2027 ani instrukcji NDS dla posiadaczy obecnych urządzeń. Zapytaj swojego dostawcę, czy urządzenie będzie działać po zmianie operatora, i śledź komunikaty NDS. Obecne zasady opisujemy w poradniku o opłatach na Słowacji.

Belgia. Opłata za kilometr zostaje w trzech regionach, ale każdy region indeksuje ją inaczej. Flandria przenosi indeksację z lipca na 1 stycznia, Walonia liczy ją według inflacji z sierpnia 2026, a Bruksela w 2027 roku stawek nie indeksuje.

Viapass nie dodaje od 1 stycznia nowych płatnych dróg. Nowe kwoty za kilometr znajdziesz w tabeli stawek Viapass i w naszym poradniku o Belgii.

Rumunia. TollRo, czyli opłata za kilometr dla ciężarówek, działa od 1 października 2026. Od 15 stycznia 2027 system ma współpracować z dostawcami EETS z innych krajów UE.

Termin wynika z ustawy 226/2023, zmienionej ustawą 103/2026. Rejestracja dostawców EETS w RoSETRE miała ruszyć 19 października 2026.

Zanim wyślesz zestaw do Rumunii, sprawdź u dostawcy, czy Twoje urządzenie obsłuży już TollRo. Szczegóły znajdziesz w poradniku o TollRo.

Francja, Dania, Szwecja, Chorwacja: nowe opłaty drogowe dla ciężarówek w pierwszym kwartale

Alzacja. R-Pass ma objąć od 1 stycznia 2027 ciężarówki powyżej 3,5 t na wybranych drogach regionu. Stawek nie podajemy, bo według prasy region rozważa przejście na jedną stawkę.

Zanim wyślesz zestaw przez Alzację, sprawdź aktualną taryfę oraz warunki rejestracji i płatności na stronie Collectivité européenne d’Alsace.

Dania. Opłata za kilometr obowiązuje tam ciężarówki od 12 t. Od 5 stycznia 2027 ma objąć też pojazdy od 3,5 do 12 t, ale ustawa wciąż czeka na przyjęcie.

Szwecja. Od 26 marca 2027 winieta obejmie pojazdy do przewozu towarów powyżej 3500 kg. Jeśli wysyłasz do Szwecji solówki poniżej 12 t, dolicz winietę od tej daty.

Chorwacja. Od 1 marca 2027 pobór na autostradach działa w ruchu swobodnym, bez szlabanów. Pojazd ciężki musi mieć urządzenie pokładowe (OBU), więc załatw je przed pierwszym kursem po tej dacie.

Nie zakładaj, że Twoje obecne urządzenie obsłuży te systemy. Zapytaj dostawcę o każdy kraj osobno i porównaj oferty w zestawieniu urządzeń EETS.

Polska, Czechy, Węgry: projekt czy ogłoszenie

Polska. Projekt rozporządzenia RD341 rozszerza e-TOLL o około 880 km nowych autostrad, ekspresówek i wybranych dróg krajowych. Docelowa data to 16 marca 2027, a Rada Ministrów ma przyjąć projekt w IV kwartale 2026.

Stawek dla nowych odcinków jeszcze nie opublikowano. Aktualne zasady opisujemy w poradniku o e-TOLL.

Czechy. Według serwisu branżowego Zdopravy.cz Ministerstwo Transportu przygotowuje podwyżkę stawek myta dla pojazdów powyżej 3,5 t. Planowany termin to lipiec 2027, nie 1 stycznia.

Projekt jest na etapie uzgodnień i nie ma oficjalnie opublikowanych stawek. Do tego czasu obowiązują obecne stawki, opisane w poradniku o opłatach w Czechach.

Węgry. Operator HU-GO nie opublikował stawek na 2027. Według prasy ministerstwo zapowiedziało od 1 stycznia 2027 różne stawki na drogach głównych, zależnie od tego, czy biegną równolegle do autostrady.

Do 3 listopada 2026 nie znaleźliśmy rozporządzenia z tymi stawkami. Obecne zasady znajdziesz w poradniku o HU-GO.

Stawki myta 2027: gdzie jeszcze ich nie ma

W tych krajach stawek na 2027 do 3 listopada 2026 nie opublikowano. To wynik naszego sprawdzenia, a nie gwarancja, że nic się nie zmieni.

• Niemcy. Stawki opierają się na rachunku kosztów dróg na lata 2023 do 2027.
• Austria. Obowiązują taryfy z 1 stycznia 2026.
• Włochy. Roczna korekta opłat autostradowych na 2027 nie została ogłoszona.
• Szwajcaria. Podwyżka LSVA od 2027 nie została przyjęta.
• Słowacja. Nowy operator nie opublikował stawek na 2027.
• Czechy i Węgry. Są zapowiedzi zmian, ale bez oficjalnych stawek. Opisujemy je wyżej.

Wrócimy do tego tekstu, gdy stawki się pojawią.

Dyrektywa Eurowinietowa: co zmienia się w tle

Część zmian z tabeli wynika z dyrektywy (UE) 2022/362. Dla ciężarówek liczą się cztery zasady:

• Do 25 marca 2027 kraj może ograniczyć opłaty do ciężarówek od 12 t. Potem ta możliwość wygasa. Szwecja rozszerza, a Dania planuje rozszerzyć opłaty na lżejsze ciężarówki w pierwszym kwartale 2027.
• Od 25 marca 2026 kraje muszą doliczać ciężarówkom opłatę za zanieczyszczenie powietrza na sieci płatnej, z wyjątkami.
• Klasy CO2. Opłaty za przejazd (od kilometra) muszą zależeć od klasy CO2, z wyjątkami.
• Od 25 marca 2030 na sieci bazowej TEN-T nie będzie winiet czasowych dla ciężarówek, poza uzasadnionymi wyjątkami.

Pełny przegląd stawek znajdziesz w cenniku opłat drogowych w Europie.

Co zrobić przed styczniem

• Sprawdź klasę CO2 każdego pojazdu. Od niej zależy stawka w coraz większej liczbie krajów.
• Przejrzyj umowy i stałe stawki frachtowe na 2027. Sprawdź zapisy o zmianie opłat drogowych, zanim podpiszesz roczne ceny.
• Zapytaj dostawcę urządzenia o nowe systemy. Dotyczy to zwłaszcza Słowacji, Litwy, Rumunii, Chorwacji i Alzacji.
• Przygotuj solówki jadące do Danii. Jeśli ustawa przejdzie, pojazdy od 3,5 do 12 t będą potrzebować urządzenia do opłaty za kilometr. Listę dostawców publikuje operator duńskiej opłaty.
• Wyznacz osobę, która śledzi zmiany. Niech przed każdym kwartałem sprawdza komunikaty operatorów z tabeli i aktualizuje cenniki.
• Zaplanuj trasy pierwszego kwartału. Uwzględnij Szwecję od 26 marca, Chorwację od 1 marca i polskie odcinki od 16 marca.

Więcej sposobów na kontrolę kosztów opisujemy w poradniku o optymalizacji opłat drogowych.

Jeśli jeździsz przez wiele krajów, możesz rozliczać opłaty jednym urządzeniem i na jednej fakturze. OMV SmartPass obsługuje 19 krajów, w tym Holandię, przelicza waluty po kursie EBC, a wsparcie masz po polsku.

Ostatnia aktualizacja: 3 listopada 2026. Daty i statusy sprawdziliśmy w źródłach podanych w tabeli.